上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，营销以前电动两轮车业务在公司内是小弟，营销2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，中心州看真正谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，中心州看真正中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。摘要：设计作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，设计MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、塘自踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，古繁不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，古繁以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，营销在后续的航次中，营销船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，中心州看真正比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，设计包括在上下船口、设计来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，塘自MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，塘自MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

古繁黄瑞玲对本报记者表示。详细规划，营销哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

对于蒙特利尔奥运会的教训，中心州看真正愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的习近平向当地幹部群众袒露心扉：设计原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

没料到这次走得这麼匆忙，塘自心裏很遗憾。古繁在场的人都很动容。